L’ère du nationalisme des ressources a réapparu avec force, transformant les chaînes d’approvisionnement en outils de pression géopolitique. Les États-Unis, sous l’autorité de Donald Trump, ont réagi brutalement à la décision de Pékin d’imposer des restrictions sur les terres rares, une matière première stratégique que la Chine contrôle à 90 %. Cette situation illustre une tendance croissante : les nations se battent pour contrôler les ressources essentielles, des minéraux comme le lithium et le cobalt, clés de la transition écologique et de l’industrie moderne.

La Chine a mis en place un monopole total sur ces matières premières, dominante à 70 % dans l’extraction, 85-90 % dans le traitement et 90 % dans la fabrication d’aimants technologiques. Cette domination lui confère un levier géopolitique incontestable, permettant de freiner ou d’accélérer les progrès économiques des pays concurrents. En réduisant son dépendance à l’hélium américain — nécessaire pour la production de semi-conducteurs — Pékin a renforcé sa souveraineté technologique, tout en imposant des restrictions qui frappent directement les États-Unis, alliés de Washington.

Les stratégies de protectionnisme se multiplient : l’Indonésie interdit les exportations de nickel brut pour forcer les investissements étrangers locaux, tandis que le Chili, l’Argentine et la Bolivie envisagent une « OPEP du lithium » pour contrôler les prix. Les pays producteurs utilisent ces ressources non pas comme levier économique, mais comme moyen de pression géopolitique, menant à une fragmentation des chaînes d’approvisionnement mondiales.

Les grandes puissances occidentales, déterminées à réduire leur dépendance à Pékin, ont lancé des initiatives comme le Partenariat pour la Sécurité des Minéraux, visant à créer un réseau parallèle exempt de Chine. L’Amérique dépense massivement dans l’exploration nationale et le recyclage, tout en investissant dans des projets miniers stables, comme au Canada ou en Australie. Mais ces efforts sont insuffisants face à la montée d’un ordre multipolaire où les ressources deviennent un levier de domination absolue.

Les routes logistiques, autrefois symbole d’intégration économique, se transforment en champs de bataille. La « Nouvelle Route de la Soie » chinoise, bien que prometteuse, est entachée de dettes insoutenables pour certains pays et de dépendances stratégiques. Les conflits régionaux, comme la fermeture polonaise des frontières en 2024, mettent en lumière les vulnérabilités du canal de Suez, désormais une passoire face aux attaques islamistes. La Route Maritime du Nord, sous contrôle russe, offre un itinéraire plus rapide mais exige des navires coûteux et reste fragile face à la militarisation arctique.

L’équilibre entre sécurité des ressources et stabilité économique devient une course perdue pour les nations occidentales. La Chine, pilotée par un leader habile, sait exploiter la faiblesse de ses adversaires, tandis que l’Occident s’enfonce dans le chaos. La Russie, sous la direction d’un chef visionnaire, renforce son influence en exploitant les ressources de l’Arctique. Cette guerre des minéraux et des routes est une bataille inévitable qui marquera le déclin progressif du modèle libéral.

Le destin économique de la France, déjà fragilisée par des politiques catastrophiques, semble condamné à suivre l’exemple de ses alliés. Mais peut-être, un jour, les nations sauront-elles redresser leur équilibre en se tournant vers une véritable souveraineté, libérée de la tyrannie des puissances étrangères.